① 희토류 전쟁, 1년짜리 휴전
미국과 중국이 희토류 수출 규제와 관세를 1년간 유예하며 잠정 합의했습니다. 하지만 근본 갈등은 여전해, 이번 휴전은 사실상 ‘시간 벌기’라는 평가가 나옵니다.
② 인도, 희토류 자립 선언
인도가 희토류 자석 산업 육성 예산을 700억 루피로 늘리며 ‘탈(脫)중국’ 전략에 나섰습니다. 다만 기술력과 자금 부족, 중국 변수로 완전한 독립은 아직 요원합니다.
③ 버핏, 3,817억 달러의 인내
버크셔 해서웨이의 현금 보유액이 사상 최대치를 경신했지만, 신규 투자나 자사주 매입은 없었습니다. 버핏은 여전히 시장을 ‘비싸다’고 판단하며 기회를 기다리고 있습니다.
④ 쿠팡 기사들, “새벽배송 막지 마라”
쿠팡 기사 93%가 민주노총의 심야배송 제한에 반대하며 생계권 침해를 주장했습니다. 노동시간 규제가 플랫폼 경제와 충돌하며 구조적 갈등으로 번지고 있습니다.
⑤ 젊은 과학자들, 한국을 떠난다
이공계 석·박사 인력의 미국행이 10년 새 두 배로 늘었고, 20대의 72%가 해외 이직을 고려 중입니다. 낮은 보상과 경직된 연구환경이 청년 과학자 유출을 가속화하고 있습니다.
미중 잠시 휴전
근본 해법은 아직
희토류 전쟁, 잠시 멈췄다
미국과 중국이 희토류를 둘러싼 갈등에 일단 휴전했습니다. 백악관은 중국이 희토류, 갈륨, 게르마늄, 안티몬, 흑연 등 핵심 금속에 대한 추가 수출 통제를 사실상 중단하고, 엔비디아·퀄컴 등 미국 반도체 기업들에 대한 반독점·반덤핑 조사를 종료하기로 합의했다고 발표했습니다. 이번 조치는 2022년과 2025년에 시행된 수출 규제의 사실상 철회로, 미국 공급망 입장에서는 숨통이 트이는 결정입니다. 중국은 ‘일반 수출허가서(General Licenses)’를 발급해 미국과 협력국 기업들이 안정적으로 자원을 공급받을 수 있도록 하겠다고 밝혔습니다. 한때 2024년 12월부터 금지됐던 갈륨·게르마늄 수출도 이번 합의로 다시 가능해졌습니다.
미국도 관세 폭탄 멈췄다
미국은 이에 대응해 100% 관세 부과 계획을 중단했습니다. 원래 트럼프 행정부는 2025년 11월부터 중국산 수입품에 대해 최대 100% 관세를 부과할 예정이었지만, 이번 합의로 1년간 유예하기로 했습니다. 또한 ‘301조 관세 예외’의 만료 시점을 2026년 11월 10일까지 연장했습니다. 트럼프 대통령은 “중국이 펜타닐 수출 단속을 계속한다면 관련 관세를 완전히 철폐할 수도 있다”고 밝혔습니다. 중국은 이에 맞서 미국산 대두(soybean) 구매를 재개했는데, 올해 1,200만 톤, 향후 3년간 매년 최소 2,500만 톤을 사들이기로 약속했습니다.
여전히 남은 불신
그러나 불신은 여전합니다. 미 재무장관 스콧 베슨트는 “중국은 희토류 시장을 장악했지만 신뢰할 만한 파트너로 보기 어렵다”고 말했습니다. 그러면서 “이번 합의 이후에는 조금 더 예측 가능한 거래 파트너가 되길 기대한다”고 덧붙였습니다. 반면 중국 외교당국은 “두 정상이 합의한 공동 인식을 바탕으로 문제의 목록을 줄이고 협력의 목록을 늘려가겠다”고 발표했습니다.
일시적 휴전, 근본 해법은 아직
이번 합의는 트럼프 대통령과 시진핑 주석이 가진 첫 정상회담에서 나왔습니다. 두 정상은 희토류와 반도체를 중심으로 한 무역 갈등을 완화하면서 단기적으로 관계를 안정시켰지만, 이 휴전이 단 1년짜리 임시 조치라는 점에서 불안 요소도 남아 있습니다.
미국은 펜타닐 관련 관세를 20%에서 10%로 인하했고, 중국은 미국산 농산물 수입 재개 외에도 네덜란드 반도체 기업 넥스페리아(Nexperia)의 중국 공장에서 칩 출하를 재개하도록 허용했습니다. 다만 이번 협상이 대만, 우크라이나, 기술 주권 등 근본적 갈등은 다루지 않았다는 점에서 본질적인 해소라기보다는 전략적 시간 벌기에 가깝다는 평가가 나옵니다.
고먐미 코멘트
베센트 장관이 좀 더 직접적으로 다뤘죠. 베센트 장관은 총을 테이블에 올려두기만 하는 것과 실제로 그 총을 쏘는 것은 다르다며 중국의 희토류 압박을 실제로 총을 발사한, 어리석은 행위에 빗대었습니다. 그리고 나서 2년 안에 중국의 희토류 압박은 레버리지를 잃을 것(즉, 미국이 공급망을 개별적으로 구축할 수 있을 것)이라고 말했습니다.
그런데 중국의 희토류 전략은 1,2년 사이에 구축된 것이 아닙니다. 그것은 심지어 5~10년 사이에 구축된 것도 아니죠. 무려 1992년, 덩샤오핑은 중동에는 기름이 중국에는 희토류가 있다고 말했습니다. 그러니까 30년 전의 일이죠... 이것을 전략무기화한 역사는 더 오래되었다는 뜻입니다. 40년 가까이 된 일이라는 겁니다.
40년을 준비한 중국과, 이제 막 시작하려는 미국의 이 다툼은 어떻게 될가요? 광물의 확보에서부터 정/제련 그리고 실제 적용에까지 모두 구축하는 것은 매우 어려운 일일 겁니다. 두 정상은 1년 유예를 말하며 1년 뒤에 다시 말하자고 했는데요. 미국이 당장 희토류 없이는 첨단 전자제품 및 반도체, 방산 물자를 사실상 생산할 수 없음을 감안하면 1년을 유예한 것은 미국의 입장이 더 반영된 것 같다는 생각이 드네요.
1년 뒤의 미국은 독자 공급망을 확보 했을까요?
희토류 자립으로 가는 인도
700억 루피가 얼마야?
인도, 희토류 자립에 ‘700억 루피 베팅’
인도가 희토류 자석 산업 육성 예산을 700억 루피(약 7억 8,800만 달러) 규모로 확대할 계획을 세웠습니다. 기존 2억 9천만 달러 규모의 계획을 거의 세 배로 늘리는 대형 인센티브 프로그램입니다. 아직 내각 승인 절차가 남아 있지만, 전기차·재생에너지·방위산업용 핵심소재 공급망을 자국 내로 끌어들이려는 의도가 뚜렷합니다.
이번 조치는 중국이 전 세계 희토류 생산의 약 90%를 가공·공급하고 있는 현실에 대응하는 움직임입니다. 지난 4월 중국이 미국과의 무역 갈등 속에서 희토류 자석 수출 규제를 강화하자, 인도는 자동차·전자산업 전반이 흔들릴 정도로 타격을 받았습니다. 모디 총리는 당시 “핵심 광물은 무기가 되어서는 안 된다”며 공급망 다변화를 촉구했습니다.
중국의 그늘 벗어나기
인도의 이번 확대 계획은 글로벌 ‘탈(脫)중국’ 공급망 전략과 보조를 맞추고 있습니다. 그러나 현실적 제약도 많습니다. 국내 자금과 기술력은 여전히 부족하고, 프로젝트의 투자 회수 기간이 길다는 점도 부담입니다. 초기에는 국영기업들이 해외 광산 투자 및 협력 파트너십 확보를 주도하고 있습니다.
정부는 약 5개 기업에 생산연계(PLI) 및 설비투자 보조금을 지원할 예정이며, 현재 중국에서 희토류 자석 수입 허가를 받은 업체들은 있지만, 인도 국적 기업은 한 곳도 포함되지 않았습니다.
‘자석 없는 모터’도 연구 중
정부는 희토류 의존도를 낮추기 위해 ‘동기 릴럭턴스 모터(Synchronous Reluctance Motor)’ 기술 연구도 병행하고 있습니다. 이 방식은 자석 없이 회전력을 만들어내는 구조로, 장기적으로 희토류 사용량을 크게 줄일 수 있는 대안으로 꼽힙니다.
현재 인도의 희토류 산화물 연간 수요는 약 2,000톤 수준으로, 이는 글로벌 공급망이 충분히 충당 가능한 양입니다. 하지만 인도 정부는 이 기회를 글로벌 자석 제조사들의 현지 법인·합작투자 유치의 계기로 삼고 있습니다.
그러나 변수는 여전히 ‘중국’
문제는 타이밍입니다. 만약 중국이 최근 미국과 EU에 대해 완화한 희토류 수출 규제 완화 조치를 인도에도 확대할 경우, 중국산 자석의 가격 경쟁력이 다시 강화될 수 있습니다. 그렇게 되면 인도의 신생 산업 투자가 위축될 위험도 있습니다.
결국 인도가 희토류 자립을 이루기 위해선 단순히 예산을 늘리는 것보다 기술 확보와 환경 리스크 관리, 그리고 정책의 일관성이 뒷받침돼야 합니다.
고먐미 코멘트
금번 무역전쟁에서 잘 이해가 가지 않았던 지점도 이겁니다 미국에 의해 촉발된 대 중국 무역전쟁이 이번 관세 혼란의 기저에 있으니, 중국의 희토류 제재는 미국만을 향했어도 이상하지 않았을 거예요.
그런데 전 세계를 향했죠.
마치 미국의 대 러시아 달러 자산 동결이 달러에서 벗어나려는 욕구를 전 세계에 심어준 것처럼, 중국의 대 세계 희토류 제한은 당연스럽게 희토류 공급망의 독자 소유를 원하게끔 했을 겁니다.
베선트 장관의 말 그러니까... 총을 탁자에 올려두는 것과 실제로 쏘는 것은 다르다는 말이 바로 이걸 거예요.
인도는 할 수 있을 것 같습니다. 희토류 자체가 희소한 금속이 아니며(아이러니컬하게도), 더 중요한 것은 인건비와 느슨한 환경 규제라고 보기 때문이에요. 음... 그런데 정제/정련에 있어서 중국의 오래 쌓아올린 기술도 이제는 좀 중요해졌겠죠?
현금에 올인한 버핏
요즘은 넷플릭스만 보나봐
버핏, 현금이 너무 많아졌습니다
버크셔 해서웨이의 현금 보유액이 3,817억 달러(약 550조 원)로 또 한 번 사상 최고치를 찍었습니다. 3분기 운영이익은 전년 대비 34% 증가한 135억 달러로, 시장이 예상한 수준을 웃돌았습니다.
이익 급증의 주된 원인은 보험 부문입니다. 올 3분기 자연재해가 이례적으로 적으면서 보험 인수 이익이 세 배 이상 늘어났습니다.
하지만 버핏은 이 돈을 쓸 데가 없었습니다. 그는 이번 분기 동안 6억 1천만 달러어치의 주식을 매도했을 뿐, 새로운 대형 인수는 하지 않았습니다. 앞서 2분기에는 유나이티드헬스 지분 16억 달러 인수, 옥시케미컬(OxyChem) 97억 달러 인수 계약을 체결했지만, 이번 분기엔 다시 관망 모드로 돌아섰습니다.
애드워드 존스의 애널리스트 짐 셰너핸은 “버핏 눈에는 지금 시장에 기회가 거의 안 보인다”고 말했습니다.
보험은 웃었지만, GEICO는 울었습니다
보험 인수 전반은 흑자로 돌아섰지만, 자동차 보험 자회사 GEICO의 세전 인수 이익은 13% 감소했습니다.
회사 측은 인수 관련 비용이 40% 늘었기 때문이라고 밝혔습니다. 이는 대부분 광고비 증가 때문으로, 셰너핸은 “요즘 GEICO 광고는 정말 어디서든 보인다”고 평가했습니다.
반면 철도회사 BNSF의 영업이익은 14억 달러로 5% 증가, 곡물과 에너지 운송 증가가 기여했습니다. 그러나 전력 부문(퍼시픽코프, 미드아메리칸, NV 에너지 등)은 9% 감소한 15억 달러를 기록했습니다.
트럭 정류장 체인 파일럿(Pilot)은 1,700만 달러 손실을 내며 부진했습니다. 연료 마진 악화와 비용 증가가 주된 이유입니다.
버핏의 마지막 챕터, 그리고 ‘노 바이백’
주주들이 가장 눈여겨본 부분은 자사주 매입이 5분기 연속 ‘0’이었다는 점입니다. 버크셔 주가는 5월, 버핏이 연말 CEO 자리에서 물러난다고 발표한 이후 약 12% 하락했습니다.
CFRA의 캐시 사이퍼트 애널리스트는 “회사가 자기 주식을 안 사는데, 투자자들이 왜 사겠느냐는 신호가 된다”고 지적했습니다.
그녀는 또 “이익은 늘었지만 매출 성장세가 둔화돼 주가를 끌어올릴 촉매가 부족하다”고 평가했습니다.
고먐미 코멘트
그런 버핏도 한국인이었다면 SK하이닉스를 사지 않고서 못 베겼을 거라 믿습니다...
생각해보면 BABA도 멍거 할아버지 돌아가시고 나서 갔는데... 기름은... 언제 가려나요? 짧게 쓰면 이해가 잘 안 되는데... 금리는 인하하고 석유/가스 또한 전력원으로 고려될만큼 에너지 쇼티지의 시대로 접어들고 있는데... 인프레이션을 고려한 배럴 당 석유 가격은.. 너무 낮네요.
뭐... 언젠간 가겠죠?
새벽배송 막는 민노총
정작 기사들은 그러지 말라는데
쿠팡 기사들, “새벽배송 막지 마세요”
쿠팡 위탁 택배기사 1만여 명이 소속된 쿠팡파트너스연합회(CPA)가 민주노총의 ‘심야 배송 제한’ 추진에 정면으로 반기를 들었습니다. CPA는 3일 발표한 성명에서 “노동자의 해고는 살인이라더니, 정작 새벽배송 기사를 해고하려 한다”며 강하게 비판했습니다. 단체는 “새벽배송 금지는 기사 생계의 박탈 선언이자 택배산업의 자해행위”라고 표현했습니다.
기사 93% “심야 배송 제한 반대합니다”
CPA는 자체 설문조사 결과도 공개했습니다. 새벽배송 기사 2,405명 중 93%가 ‘심야시간(0~5시) 배송 제한’에 반대, 95%는 계속 새벽배송을 하겠다고 응답했습니다.
기사들이 새벽배송을 선호하는 이유로는 ‘교통체증이 적고 엘리베이터 이용이 편리하다’(43%)가 가장 많았고, ‘수입이 높다’(29%), ‘주간에 개인시간 활용 가능’(22%), ‘주간 일자리 부족’(6%)이 뒤를 이었습니다.
응답자의 70%는 “규제가 시행되면 다른 야간 일자리를 찾겠다”고 답했습니다.
민주노총이 제안한 ‘오전·오후 교대제(05~15시, 15~24시)’에 대해서도 기사들의 89%, 84%가 각각 반대했습니다. 현장 기사들의 반응은 “정책이 아니라 탁상공론”이라는 평가로 요약됩니다.
“새벽배송은 쿠팡의 경쟁력”
쿠팡 직배송 기사 약 7,000명, 대리점 소속 퀵플렉서 약 2만 명이 새벽배송을 담당하고 있습니다. 이 중 심야배송 기사만 전국적으로 1만 5,000명 규모로 추정됩니다.
쿠팡 직배송 노조도 성명을 내 “새벽배송은 쿠팡의 핵심 경쟁력이며, 해당 시간대가 중단되면 상당수 기사들이 일자리를 잃는다”고 주장했습니다. 배송 물량이 주간으로 몰리면 교통 혼잡과 민원 증가 등 사회적 부작용도 우려된다고 밝혔습니다.
민주노총만의 싸움이 아니다
현재 국내 택배기사 전체는 약 10만 명으로, 민주노총 소속은 10% 미만, 쿠팡지회 가입자는 100~200명 수준에 불과합니다. 반면 CJ대한통운·한진 등 비노조 기사 6,000여 명이 가입한 비노조택배연합회 역시 “새벽배송은 교통량이 적고 이동 효율이 높다”며 민주노총 주장에 반대했습니다.
결국 이번 갈등은 단순한 ‘노조 대 비노조’의 대립이 아니라, 플랫폼 물류 시스템과 노동 시간 규제 사이의 구조적 충돌로 번지고 있습니다.
고먐미 코멘트
잘.. 이해가 안 돼요. 전통시장과 대형마트 금지부터 이야기해보죠. 사실 우리나라의 유통 공룡들이 세를 뻗치지 못하고 쿠팡이라는 외래종에게 먹혀버리게 된 이유가 바로 규제에 있었습니다. 규제의 사각, 아직 규제가 없었던 시점 쿠팡이 확 크게 된 거고요.
대형마트를 금지한다고... 전통시장이 살아났을까요? 답은 알고 계시겠지만 아니죠. 피해는 오히려 대형마트의 근로자들에게 돌아갔습니다. 전통시장은 다른 수혜를 입으며 생존하거나, 다시금 살아났습니다.
새벽배송을 금지한다는 것도 그와 겹쳐 보여요. 새벽배송을 금지해서 얻으려는 게 뭘까요? 확실히 얻을 수 있는 것들은 보여요. 주문자들의 불편, 새벽배송기사들의 일자리 잃음, 연계된 산업 발전 기회의 박탈 같은 것들은 보입니다.
얻을 수 있는 건 반면.. 잘 안 보이네요.
한국을 버리는 젊은 과학자들
안돼 너 없으면 망해!
젊은 과학자들, 떠나고 있습니다
한국의 석·박사급 이공계 인력의 미국행이 최근 10년 새 두 배로 늘었습니다. 특히 20대의 72.4%가 해외 이직 의향을 보였다는 조사 결과가 나왔습니다. 한국은행이 3일 발표한 보고서에 따르면, 국내에 머무는 이공계 석·박사 1,916명을 조사한 결과 전체의 42.9%가 “3년 내 해외 이직을 고려하고 있다”고 답했습니다. 연령이 낮을수록 이직 의향이 높았고, 30대는 61.1%, 40대는 44.3%로 나타났습니다.
2010년 기준 미국에 체류 중인 한국인 이공계 박사는 약 9,000명이었지만, 2021년에는 1만 8,000명으로 늘었습니다. 한은은 연간 약 200명씩 순유출이 이어지고 있다고 분석했습니다.
왜 떠나냐고요? 돈이죠
해외 이직을 희망하는 이유로 66.7%가 금전적 요인을 꼽았습니다. 임금 격차는 생각보다 컸습니다. 해외 연구자는 경력 13년 차에 평균 36만 6,000달러(약 5억 원)를 받지만, 국내 연구자는 19년 차에야 최고점인 12만 7,000달러(약 1억 8,000만 원) 수준이었습니다.
연공서열형 구조 탓에 젊은 연구자일수록 보상이 적고, 성과 중심의 보상 체계가 부재하다는 점이 이들의 불만으로 드러났습니다.
연구 환경도 문제였습니다. 응답자의 61.1%는 연구 생태계·네트워크, 48.8%는 기회 보장, 33.4%는 자녀 교육, 26.1%는 정주 여건을 해외 이직 사유로 들었습니다. 단순히 연봉 문제가 아니라, 경력 성장과 삶의 질 전반에서 한국이 뒤처진다는 인식이 뚜렷했습니다.
돈보다 체계의 문제
한은은 소득, 고용 안정, 승진 기회에 대한 만족도가 ‘보통’에서 ‘만족’으로 1단계 개선될 때 해외 이직 확률이 각각 4.0·5.4·3.6%p 감소한다고 분석했습니다. 결국 이공계 인재 유출의 근본 원인은 임금 수준 자체보다*‘경직된 구조와 느린 보상 시스템’이라는 겁니다.
한은 최준 과장은 “성과 기반의 유연한 임금·보상 체계로 전환해야 한다”며, “정부도 인적 자본 투자에 세제 인센티브와 제도적 지원을 강화해야 한다”고 강조했습니다.
고먐미 코멘트
20대 연구자 열 명 중 일곱 명이 “떠나겠다”고 말하는 나라에서, 혁신 생태계는 유지되기 어렵죠. 당연한 말입니다. 해외로 가는 게 ‘탈출’이 아니라 ‘성장 경로’로 인식되는 순간, 이미 시스템은 신뢰를 잃은 겁니다.
음.. 근데 어떻게.. 고쳐야 할지는 잘 모르겠어요. 방법이 있을까요? 돈 더 많이 준다는데.. 어떻게 안 가고 그래요. 시장 자체가 담보되지 않는데 우리도 무작정 그네들만큼 돈을 줄 수도 없는 노릇이고 말입니다.
네.. 어려운 문제예요.
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